Hej igen alla fiskevänner 

För att kunna filma ännu mer har kanalgratis införskaffat en ny Gäddracer. Jojje och jag beger oss ut för att provfiska båten. Jag med fluga och jojje med Jerk. Yep! Fly vs Jerk.

Båten tillverkas i Sverige av Jocke Bergman och formen kommer ursprungligen från Göteborg. När den här båten tillverkades tidigare så kallades den b.l.a Challenger 550 med olika variationer. Tidigare såldes skroven med affärsidèn att man kunde provköra båten innan man beställde skrovet för att sedan plasta själv. Så idag finns ett antal Challenger på marknades som är byggda av privatpersoner och entusiaster. 

Jocke har ett långt liv i skärgården bakom sig. Han har byggt 6 båtar tidigare och renoverat ett stort antal plastbåtar. Men att nu få rulla ut det första exemplaret av hans nu egna version är något nytt. Han har handrollat den första modellen, kanalgratis båten. Men gjutningen av skroven ligger nu utlagd på svensk varv. Slutmontering sker sedan i Uppsala. Made in Sweden - We like! 

- Eftersom jag är liten tillverkare och gör det mesta själv kan man beställa sin båt som man vill. Jag är öppen för alla ideèr som kan underlätta för Sportfiskaren. Vill man ha rostfritt räcke så får man, vill man inte så slipper man. Vi tittar just nu på olika typer av behållare för betesfisk m.m. Båten kommer dessutom att vara mycket billig. Priset för stunden är beroende på hur du vill ha den utrustad.

När vi provkör båten upptäcker vi många fördelar. Utrymmena är väl tilltagna och två fiskare och en fotograf får lätt ner alla prylar. Rutan vid pulpeten skyddar två personer från väder och vind. Inga konstiga luftströmmar eller baksug bakom rutan. För tillfället saknas bra spöhållare men det kommer Jocke att titta närmare på senare, - Först måste vi veta var den bästa placeringen blir. Att den är ganska ren just nu är en fördel. Då kan vi sätta grejerna där vi vill ha dem. 

Stolarna och pulpeten är placerade ganska långt bak. Detta för att ge rätt balans år båten. Samt skydd och komfort för den som kör. En annan fördel är att man får en bra yta att stå på från pulpet och framåt. Planingströskeln kommer tidigt och lätt. Vi behöver bara trimma ytterst lite för att få ur den sista slatten skrov ur vattnet. Skrovet är massivt och stumt, precis som Blanka uppstår ett sugande ljud när man klyver sjön. Hon tar kurvorna med ganska vassa svar. Ingen tendens finns till att studsa vid krafig gir. 

Jag är personligen allergisk mot båtar som sviktar i skrovet vid kraftig sjö. Knäcker och bänder. Jag tar heller än tyngre båt med mer gods och får en lite högre förbrukning. Precis som blanka, som väger in på nästan 1 ton mer än närmaste kollega i branchen. 1 Ton massiv plast...   

Fisket från båten fungerar bra, jag börjar dagen med flugfiske från fören för att sedan byta till aktern. Jojje Jerkar obehindrat trots räcket, som vi nog ska ta ner ett par centimeter på för att vara på den säkra sidan. Skrovet är inte speciellt mycket V bottnad, jag gissar på runt 19-20°. Det gör att vi står två grabbar 0,1 ton per gubbe på samma sida och håvar utan problem. Det snälla vinkeln ger en låg förbrukning och med viktens hjälp blir båten inte ett dugg stampig. Jag är mycket nöjd med den balansen.

Snabba fakta Challager 555

Vikt: 550kg

Bredd: 2.20 m

Längd: 5.55 m

Deadrise: Återkommer 

Tank vol: 90 L fast

Motor detta ex: Mercury Optimax 75hk

Frågor på båten går att ställa direkt per mail eller lämna en kommentar här under. Hur gick fisket då! Fly 0 - 3 Jerk DOH!!!